Дали: Кораб в смъртоносно срутване на моста в Балтимор напуска три месеца след бедствието

Шест строителни служащи починаха след конфликта, който съгласно следователите е породен от спиране на зареждането.

Корабът беше върнат на вода и върнат назад в пристанището през май, откакто прекара два месеца затънал в останките с солидна стоманена плантация, преметната върху разваления му нос.

Разследване на Националния съвет за сигурност на превоза (NTSB) откри, че корабът е имал две спирания на електрозахранването в часовете преди да напусне пристанището на Балтимор.

Отново загуби зареждане и се отклони от курса, преди да се разбие в моста.

NTSB към момента проверява какво е предизвикало електрическите повреди, до момента в който.

Екипажът на кораба, който беше заставен с цел да останат в страната по-късно, им е било позволено да изоставен, при изискване че са били разполагаем да дадат показания, с помощта на съглашение, доказано от федерален арбитър.

По-рано в понеделник четири влекача помогнаха на плавателния съд с дължина 984 фута (300 м) да се движи малко преди 8:30 сутринта.

Dali е планувано да отиде непосредствено до Международния портал на Вирджиния, където към 1500 товарни контейнера ще бъдат разтоварени, с цел да се понижи газенето, Бреговата защита на Съединени американски щати се споделя в изказване.

Оттам корабът би трябвало да отплава за интернационалния терминал Норфолк във Вирджиния за по-нататъшно избавяне и ремонт от вреди, породени по време на сриване на моста.

Dali е плавал на личен ход с цялостен екипаж от 22 и шестима специалисти по избавяне, съгласно бреговата защита, която следи пътуването и обезпечава сигурност от 500 ярда (457 м) зона към него.

По-рано този месец публични лица оповестиха повторното отваряне на федералния канал Форт Макхенри след.

Длъжностни лица споделиха, че се надяват да възстановят мост до 2028 година

Прочетете повече от Sky News:

Какво знаем за изгубването на Джей Слейтър

Икономическите последствия от конфликта са беше тежък, като пострадаха хиляди снабдители, водачи на камиони и притежатели на дребен бизнес.

Властите приоритизираха повторното отваряне на пристанището и възобновяване на трафика му до естествен потенциал с вярата да облекчат вредите върху локалната промишленост.